1. ट्यूब काट्नुहोस्
स्टिल पाइप काट्ने प्रक्रियामा, रोलर शेलको लम्बाइ निर्दिष्ट दायरा भित्र नियन्त्रित छ भनेर सुनिश्चित गर्नका साथै, चेम्फरिङ कोण सुनिश्चित गर्न पनि आवश्यक छ। पाइप काट्ने मेसिनको असमान च्याम्फरिङले कारको स्टप रोलर शेलको बीचमा नहोस्, परिणामस्वरूप रोलरको रेडियल रनआउट बढ्छ। यदि शेलको लम्बाइ रेखाचित्रको आवश्यकता भन्दा ठूलो छ भने, रोलर शेलको आकार घटाइनेछ जब शाफ्ट हेड बाहिर निस्कन्छ, जसले रोलरलाई रोलर फ्रेममा नराख्न सक्छ।
2. गहिरो ट्यूब काट्नुहोस्
कार रोक्ने प्रक्रियाको मुख्य नियन्त्रक कारकहरू स्टपको गहिराइ र भित्री प्वालको व्यास हुन्। मुखको गहिराई धेरै उथला वा धेरै गहिरो छ, फलस्वरूप असर सीटको स्थापना ठाउँमा छैन, परिणामस्वरूप रोलर रोटेशन प्रतिरोध बढ्छ र रोलरको व्यास जम्प बढ्छ। र कारबाट बाहिर निस्कने स्टप माउथको व्यास रेखाचित्रको आवश्यकता भन्दा ठूलो छ, परिणामस्वरूप रोलरको दुबै छेउमा बेयरिङ सिटहरू केन्द्रविहीन हुन्छन्, परिणामस्वरूप रोलर रोटेशन प्रतिरोध बढ्छ, र रोलरको व्यास जम्प बढ्छ; यदि स्टपको व्यास रेखाचित्रको आवश्यकता भन्दा कम छ भने, असर सीट स्थापना गर्न सकिँदैन
3. प्रेस-फिट असर आवास
बेयरिङ सिट प्रेस-फिटिंग ठाउँमा छैन, परिणामतः दुबै छेउमा बेयरिङ सिटको मिसाइलमेन्ट हुन्छ, परिणामस्वरूप रोलर रोटेशन प्रतिरोध बढ्छ र रोलर व्यास जम्प बढ्छ।
4. वेल्डिङ कार्यहरू
बेयरिङ सिट वेल्डिङ गर्दा, वेल्डिङ भोल्टेज र वर्तमान धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ, जसले असमान वेल्डिंग, असमान, पोरोसिटी, चुहावट वेल्डिंग, र वेल्डिङ नोडलहरू निम्त्याउँछ, जसले रोलरको सेवा जीवनलाई असर गर्नेछ।
5. कम्प्रेसन असर, कम्प्रेसन सील
a बेयरिङ प्रेस-फिटिंग ठाउँमा छैन वा बेयरिङ र सिल एकै समयमा प्रेस-फिटिंग हुन्छन्, परिणामस्वरूप सीलको अत्यधिक विकृति हुन्छ, परिणामस्वरूप रोलरको रोटेशन प्रतिरोध र लचिलो रोटेशन बढ्छ।
b प्रेस-फिटिंग बियरिङहरू र सिलहरू गर्दा, रोलर शेलको दुबै छेउबाट फैलिएको शाफ्ट हेडको आकार असममित हुन्छ, जसले रेखाचित्रको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, जसले रोलरलाई रोलर फ्रेममा राख्न नसक्ने हुन सक्छ।
6. समायोजन
यस चरणमा आइडलरको प्रशोधन गर्दा बेयरिङ र सिल चरण-दर-चरण प्रेस-फिटिंग भएको हुनाले, प्रेस-फिटिंग प्रक्रियामा सील विरूपण वा सील ग्याप खोल्न सकिँदैन, शाफ्ट लचिलो रूपमा घुमाउन सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नको लागि सील ग्याप खोल्न आवश्यक छ, र नतिजामा सडिएको ठाउँमा सडिएको छैन। idler र रोटेशनल प्रतिरोध को वृद्धि।
7. एक कार नाली
a ट्रेन्च कारको चौडाइ धेरै ठूलो छ, परिणामस्वरूप ठूलो अक्षीय स्ट्रिङ हुन्छ, र एक्सल ब्लक प्रभाव पछि सजिलै क्षतिग्रस्त हुन्छ।
